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轴承的摩擦系数和极限转速简要

发布时间:2020-03-07 09:08 来源: 未知 浏览次数:

轴承的摩擦系数和极限转速简要
轴承的转速主要遭到轴承内部的摩擦发热惹起的温升的限制,当转速超越某一界线后,轴承会因烧伤等而不能继续旋转。 轴承的极限转速是指不产生招致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界线值。
 
      因而,外球面轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺寸和精度以及光滑方式、光滑剂的质和量、坚持架的资料和型式、负荷条件等各种要素。 各类轴承采用脂光滑及油光滑(油浴光滑)时的极限转速分别载于各轴承尺寸表,其数值表示规范设计的轴承在普通负荷条件(C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右)下旋转时转速的界线值。 另外,光滑剂依据其品种和牌号的不同,也可能虽优于其他性能但不适用于高速旋转。
       极限转速的修正 负荷条件C/P<13(即当量动负荷P超越根本额定动负荷C的8%左右),或接受的合成负荷中的轴向负荷超越径向负荷的25%时,要用下式对极限转速停止修正。 na=f1*f2*n 这里na:修正后的极限转速,rpm f1:与负荷条件有关的修正系数f2:与合成负荷有关的修正系数 n :普通负荷条件下的极限转速,rpm(参照轴承尺寸表) C :根本额定动负荷,N{kgf} P :当量动负荷,N{kgf} Fr:径向负荷,N{kgf} Fa:轴向负荷,N{kgf} 带密封圈球轴承的极限转速 带接触式密封圈(RS型)球轴承的极限转速遭到密封圈接触面线速度的限制,允许线速度取决于密封圈的橡胶材质。
       高速旋转留意事项 轴承在高速旋转、特别是转速接近或超越尺寸表记载的极限转速时,主要应该留意如下事项:
     (1)运用精细轴承
     (2)剖析轴承内部游隙(思索温升产生的轴承内部游隙减少量)
     (3)剖析坚持架的资料的型式(关于高速旋转,合适采用铜合金或酚醛树脂切制坚持架。另外也有适用于高速旋转的合成树脂成型坚持架) 
    (4)剖析光滑方式(采用适用于高速旋转的循环光滑、放射光滑、油雾光滑和油气光滑等光滑方式) 轴承的摩擦系数(参考) 为便于与滑动轴承比拟,滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算: M=uPd/2 这里M:摩擦力矩,mN.m{kgf.mm} u:摩擦系数,轴承负荷,N{kgf} d:轴承公称内径,mm 摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、光滑方式等的影响较大。


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