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如何才能解决轮毂轴承异响的问题

发布时间:2020-01-21 16:49 来源: 未知 浏览次数:

如何才能解决轮毂轴承异响的问题
山东建典——外球面轴承公司技术人员分享:
1.轮毂轴承异响特性
 
依据轮毂轴承工作原理及受力特性,其异响有3个重要特性:①轮毂轴承与车轮一同旋转,异响频率与车轮转速成正比。随着车速增加,轮毂轴承异响连续变强,普通不会呈现仅在某一较窄车速段异响的状况。②轮毂轴承异响强度与其接受的载荷成正比。在汽车转弯时,轮毂轴承接受较大的载荷,异响较为明显。③轮毂轴承异响很容易与轮胎、发起机、变速器、传动轴、万向节等传动系统的异响相混杂。
 
2.轮毂轴承异响表现方式
 
轮毂轴承主要的异响表现方式有如下3种:
 
(1)嗡嗡声
 
轮毂轴承内部滚道存在磨损、剥落、压痕等缺陷,或者轴承松旷时,会持续产生“咕噜”、“嗡嗡”的异响。随着车速的进步,周期性的咕噜声逐步转变为嗡嗡声,高速行驶时,最终逐步转变为高频的吼叫声。
 
(2)吱吱声
 
轮毂轴承密封失效,内部光滑油脂量缺乏时,油脂无法在沟道及钢球外表构成油膜,招致沟道与钢球外表接触摩擦,产生锋利的吱吱声。
 
(3)咯瞪声
 
轴承内部钢球外表存在磕碰伤、钢球碎裂、轴承内部存在坚硬异物时,行车过程中钢球碾压滚道异常部位,产生“咯瞪”异响。
山东建典轴承有限公司为夸克轴承总经销,是一家专业生产外球面轴承的厂家。主要生产“COK”精密球轴承、圆柱、圆锥滚子轴承、外球面球轴承、不锈钢外球面轴承等,精度等级P5、P4、P2系列产品。夸克轴承严格依照ISO9000质量管理体系;先后通过ISO/TS16949汽车工业质量管理体系和ISO/14001环境管理体系。
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